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近日，一组由五人组成的测试团队对深蓝S7进行了一次续航长测。他们从西安出发，驾驶一台满油满电、表显总续航里程1074公里的深蓝S7前往重庆。测试规则包括满载5人、运动能驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、山地模式能量管理、SOC调到50%。他们从西安到重庆，一共700km，到地之后继续绕着重庆开，直到车辆无法行驶为止。 深蓝S7是增程版顶配车型，售价16.99万元，CLTC纯电续航200km，此外，该车还提供121km版本，起售价仅14.99万。其由一台1.5升自然吸气四缸发动机+后驱电机组成，发动机最大可输出95马力，而电机最大可输出238马力，零百加速7.6-7.7秒，虽然比不上很多双电机版，但在家用车领域，已经十分够用。 在驾驶过程中，测试团队对该车的隔音、底盘滤振、后排空间等给予了高度评价，但也指出了一些问题，比如抛跳感抑制不是很好，座椅记忆只有一个档位，座椅通风几乎没有等，不过考虑到售价，这些似乎也并不是什么明显短板。 最终，经过长途跋涉，一行人将车子开到无法行驶后，表显百公里耗油6.4升，而采用跳枪法加满油后，实际计算可知该车百公里真实油耗为5.67升。这是一台中型SUV，而且他们测试的工况非常极端，如果日常普通驾驶，甚至有可能降到5升左右，这个结果确实令人印象深刻。

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